Cancan.ro
Noutatea constă în modul de aranjare a tivurilor într-o formă spiralată, permiţând astfel o umflare mai rapidă şi o presiune uniformă pe suprafaţa de contact cu pasagerii din faţă, pentru că ne referim acum la airbagurile frontale. Asta înseamnă că aceştia pot lovi airbagul mai devreme şi vor avea un impact mai uşor.
O altă premieră o constituie şi valva specială ce controlează emisia de gaze într-un mod mai fin, păstrând presiunea constantă în airbag pentru un timp presetat. Sistemul denumit i-SRS va avea premiera încă din această toamnă pe Honda Life în Japonia.